Que d'émois depuis quelques semaines au sujet du nouveau carburant imposé ! Sujet récurrent dans toutes les conversations, le passage à l'E10 provoque lamentations, débats et inquiétudes. Un petit coup de pouce pour l'environnement est essentiel et familier aux allemands, désormais habitués à devoir payer sans cesse des taxes pour l'environnement. Mais cette mesure prise dans les dernières semaines leur va droit au cœur : il s'agit du liquide injecté dans leurs autos si sacrées. Les champions en bichonnage de voitures se font du souci pour la santé de Titine et pour leur porte-monnaie.
Lorsque l'un dit que "les 10% de Bioethanol nuisent au moteur", le vert rétorque que : "c'est mieux pour l'environnement", et le mécanicien affirme que : "la voiture consomme d'avantage". L'économiste, lui, prônera la réduction du prix. A ces dires, l'allemand lambda aura vite fait le calcul : "Si je paye moins cher mais que ma voiture consomme plus, alors je me rendrai plus vite à la pompe à essence. De plus, je prends le risque d'endommager mon moteur. A quoi bon soutenir cette action écologique ?"
A quoi bon ? Très simple ! Notre allemand lambda n'aura pas le choix ou il devra payer le prix de luxe ! Car dans les semaines qui suivent, 14700 stations services livreront uniquement de l'E10, remplaçant le Super. Dernière solution pour les antis-E10 : le Super Plus, Super plus cher ! Et surtout, il devra s'assurer que sa voiture est compatible.
Idée de boycotte : changer de voiture et passer au moteur diesel ? Seule une française comme moi, fan de long voyages en voiture, peut en venir en cette conclusion. Mais non. L'idée n'est pas valable pour tous ! En Allemagne, la différence du prix du Diesel observé à la pompe à essence n'est qu'un leurre. En effet, la taxe automobile annuelle pour un moteur Diesel est plus élevée*. Enfin, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué : il faut aussi choisir la voiture ne polluant pas trop afin d'avoir le droit de circuler en centre ville ! Non. Laissons plutôt ce sujet critique de la vignette écologique pour l'instant…
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pour les grands conducteurs, il peut s'avérer plus économique de posséder un moteur diesel, malgré cette taxe plus élevée.